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截至2030年投入4兆韩元开发济州、东海新港口
据海洋水产部29日报道,把济州港和东海港指定为新港口,树立、通告含有截至2030年推进内容的《新港口建设基本计划》。
政府开发上述两个新港口,计划把济州港发展成东北亚国际海洋旅游中心,东海港发展成环东海地区据点的物流港口。
为此,计划截至2030年投资42,242亿韩元(济州24,520亿韩元、东海17,722亿韩元)的预算。
济州新港决定设置可停靠22万吨级邮轮等4艘、9个泊位的旅客码头、防波堤/护岸4.91公里,以对应爆发性增加的游客和邮轮旅客需求。
这段期间,港内空间狭窄,大型邮轮入港非常困难,据此有人指出对应邮轮需求的设施不足。
东海新港为降低船舶入港延迟率和对应增加的吞吐量,打算扩建设施,此外还预备设置石炭码头7个泊位和防波堤1.8公里。
东海港是处理国家主干产业原材料--石炭、水泥等江原地区唯一一个国家管理的贸易港,但由于货物码头不足,入港延迟率是全国平均水平的四倍,达到20%以上,情况非常严峻。
海水部某有关人士表示,指定新港口,树立各港口的中长期计划,并准备可有效、迅速推进项目的动力。
bryoon@yna.co.kr
<著作权(c)属于联合网,禁止非法转载、转发.>
原文记事
来源:韩联网(2016.12.29)
~~*此记事原文为韩国语电子版*~~
创建日期
2016.12.30
点击数
480
韩联网消息:
据海洋水产部29日报道,把济州港和东海港指定为新港口,树立、通告含有截至2030年推进内容的《新港口建设基本计划》。
政府开发上述两个新港口,计划把济州港发展成东北亚国际海洋旅游中心,东海港发展成环东海地区据点的物流港口。
为此,计划截至2030年投资42,242亿韩元(济州24,520亿韩元、东海17,722亿韩元)的预算。
济州新港决定设置可停靠22万吨级邮轮等4艘、9个泊位的旅客码头、防波堤/护岸4.91公里,以对应爆发性增加的游客和邮轮旅客需求。
这段期间,港内空间狭窄,大型邮轮入港非常困难,据此有人指出对应邮轮需求的设施不足。
东海新港为降低船舶入港延迟率和对应增加的吞吐量,打算扩建设施,此外还预备设置石炭码头7个泊位和防波堤1.8公里。
东海港是处理国家主干产业原材料--石炭、水泥等江原地区唯一一个国家管理的贸易港,但由于货物码头不足,入港延迟率是全国平均水平的四倍,达到20%以上,情况非常严峻。
海水部某有关人士表示,指定新港口,树立各港口的中长期计划,并准备可有效、迅速推进项目的动力。
bryoon@yna.co.kr
<著作权(c)属于联合网,禁止非法转载、转发.>
原文记事
来源:韩联网(2016.12.29)
~~*此记事原文为韩国语电子版*~~