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全南~济州间的水路游客激增
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韩联网消息：
去年156万名…同比增长60%
来往全南和济州的水路多渠道化和时间缩短，使得利用水路的游客激增。
30日据全南报道，去年通过水路从全南到济州的游客达到156万名（以买票的为准）。
这一数值同比增长60%，从各月份来看，4~5月份各为16万名，旅游旺季8月份实现21万名，此外每天平均有4,300名游客从全南坐船前往济州。
从各港口来看，木浦港71万名，占45%，其次依次为莞岛港36万名（23%）、长兴老力港26万名（17%）、鹿洞港23万名（15%）等。
据全南分析，水路游客激增的主要原因是去年7月开通了长兴老力港和济州城山浦（1个小时50分钟）间的水路，时间缩短了，再加上各船公司提供符合游客需求的高水准服务等。
目前还在新增设全南~济州的水路航线，即正在与船公司协商于10月开通海南右水营~济州间航线的计划。另外，还投入了具备最新设施的“Star Cruise”号，以取代“Queen Mary”号。
全南海洋水产局长期待地表示：“全南有着达到济州最短水路航线，因此具备一定竞争力。另外，估计今年会有200万名以上的人利用水路，前往济州。”
全南~济州水路目前有木浦~济州（3条船）、莞岛~济州（3条船）、鹿洞~济州（1条船）、长兴~济州（1条船）等总共4条路线8条船。
原文记事
来源：韩联网（2011.01.30）
~~*此记事原文为韩国语电子版*~~
创建日期
2011.01.31
点击数
783
去年156万名…同比增长60%
来往全南和济州的水路多渠道化和时间缩短，使得利用水路的游客激增。
30日据全南报道，去年通过水路从全南到济州的游客达到156万名（以买票的为准）。
这一数值同比增长60%，从各月份来看，4~5月份各为16万名，旅游旺季8月份实现21万名，此外每天平均有4,300名游客从全南坐船前往济州。
从各港口来看，木浦港71万名，占45%，其次依次为莞岛港36万名（23%）、长兴老力港26万名（17%）、鹿洞港23万名（15%）等。
据全南分析，水路游客激增的主要原因是去年7月开通了长兴老力港和济州城山浦（1个小时50分钟）间的水路，时间缩短了，再加上各船公司提供符合游客需求的高水准服务等。
目前还在新增设全南~济州的水路航线，即正在与船公司协商于10月开通海南右水营~济州间航线的计划。另外，还投入了具备最新设施的“Star Cruise”号，以取代“Queen Mary”号。
全南海洋水产局长期待地表示：“全南有着达到济州最短水路航线，因此具备一定竞争力。另外，估计今年会有200万名以上的人利用水路，前往济州。”
全南~济州水路目前有木浦~济州（3条船）、莞岛~济州（3条船）、鹿洞~济州（1条船）、长兴~济州（1条船）等总共4条路线8条船。
原文记事
来源：韩联网（2011.01.30）
~~*此记事原文为韩国语电子版*~~