大邱 < invest Korea

 

（大邱=聯合ニュース）ソン・デソン記者=大邱市が今年1千749億ウォンを投じ、未来車産業の育成に集中する。

大邱市によると、大邱は完成車メーカーがないが、韓国自動車100大部品メーカーのうち13社があり、自動車部品産業が占める付加価値の割合が約20%に達すると13日明らかにした。

市は、2016年に全国の地方自治体の中で初めて未来型自動車課を新設してエコシステムの構築に取り組み、特別市・広域市の中で人口当たりの電気自動車普及率1位、自動運転試験環境の構築、素材・部品・装置企業の成長などの成果を記録している。

市は今年から未来車中核部品の高度化、自動運転融合産業の育成、無公害車の普及、未来車企業の成長支援に乗り出す。

まず、今年に完成予定の駆動電装部品実証センターや韓国自動車研究院·大慶本部を中心に、駆動電装部品実証基盤造成事業（48億ウォン）、電力基盤車（e-DS）重要部品産業育成事業（32億ウォン）を展開する。

未来車先導技術開発支援（60億ウォン）にソフトウェアを追加して技術力を高め、5G基盤自動運転融合実証プラットフォーム（119億ウォン）、未来車デジタル融合産業実証プラットフォーム（164億ウォン）を構築し、達城郡テクノポリス~国家産業団地一帯をレベル4自動運転実証タウンとして造成する。

自動運転レベル4は、車が自ら状況を認識し、判断して運転者の介入が不要な高等自動運転の段階だ。

「自動車産業データセンター」を設立し、自動車産業の未来技術革新オープンプラットフォームエコシステムの構築（60億ウォン）と連携し、大邱を自動車産業データハブとして構築する方針だ。

また自動運転車メーカーのa2zと協力し、サンボ・平和バレオでモーターと減速機、イレAMSでサッシと駆動部品、SL・THNなどから電装部品を供給し、2023年までにパトロール、配送、掃除など多目的に活用できるレベル3級テスト用電気自動運転車10台を開発する計画だ。

今年は昨年比48%増の6,191台の電気自動車（781億ウォン）、水素自動車405台（134億ウォン）、電気二輪車2,970台（53億ウォン）など無公害車9,566台を普及する予定だ。

増加した普及物量に合わせて共用充電器や壁面に差し込んで使い勝手のよいコンセント型充電器など基盤も拡大する。

また、青年雇用創出支援（39億6千万ウォン）、技術保証基金共存特別保証支援（125億ウォン保証）、中小ベンチャー企業振興公団協業を通じた未来車転換資金融資（200億ウォン）など多様な企業支援政策をまとめる。

大邱国際未来自動車エキスポ開催を通じて事業の機会を拡大し、上半期中に「未来車産業育成及び支援条例」を制定して未来車産業全般に対する体系的な支援根拠も具体的に用意する計画だ。

大邱市のクォン・ヨンジン市長は、「急変する環境に積極的に対応し、未来自動車の素部装（素材・部品・装置）・自動運転車を中心に未来車産業の成長動力を持続的に拡大していきたい」と述べた。

sds123@yna.co.kr

原文記事
出所：聯合ニュース(2022.2.13)

**本内容は上記のウェブ版に掲載されている記事を訳したものです。