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    韩联社华城6月14日电 为期五天的“2011年京畿道国际游艇展”获得圆满成功，12日落下了帷幕。

    初步统计显示，本届游艇展的成交额竟超过600亿韩元（约合人民币3.5亿元），而且在展览期间京畿道国际游艇展成功获得了国际游艇展览主办方联盟(International Federation of Boatshow Organisers，IFBSO)认可，可谓硕果累累。但参观人数逐年减少、交通并不方便等仍有不少问题有待解决和改善。

◇ 已成为名副其实的世界级游艇展

    京畿道国际游艇展于本月11日获得了国际游艇展览主办方联盟(International Federation of Boatshow Organisers，IFBSO)认可。

    IFBSO方面表示，京畿道国际游艇展拥有了国际游艇展要具备的所有条件，而且IFBSO对京畿道为了游艇产业发展继续作出努力给予高度评价。

    据此，京畿道国际游艇展继横滨游艇展、迪拜游艇展、上海游艇展之后成为了亚洲第4个、全球第40个IFBSO成员，已成为名副其实的世界级游艇展。

◇ 世界顶级企业大举参展

    值得注意的是，世界顶级海洋休闲企业大举参加了此次游艇展，成交额创下历史新高，证明了京畿道国际游艇展的较高知名度和影响力。

    初步统计显示，本届游艇展迎来12万人次参加，在投资洽谈会上征集招商项目158个，成交额竟达5484万美元，远远超过了当初设定的目标500万美元。

    此外，此次展览会展馆面积为3.12万平方米，安排了620个展位，为参展企业提供足够的场地。

    本届游艇展有366个企业参加，其中包括美国的Larson和Cobalt、法国的Beneteau以及澳大利亚的Bellingham Marine等闻名全球的企业。此外，来自德国、意大利和日本等国的企业也踊跃参加，在京畿道共襄盛举。

◇ 开启游艇国产化时代

    京畿道通过此次游艇展开启了游艇国产化的时代。

    现代Seasall、绿色重工业（GHI Yachts）、绿海生活（Green Ocean Life）国内共3家海洋休闲企业12日在游艇展新闻中心签署了“双体船与小帆船制作合同”。

    根据合同，游艇制造商绿色重工业将生产14只双体船（价值达170亿韩元），这些双体船将采用现代Seasall提供的28部引擎，而由绿海生活负责销售。

    此外，绿海生活和绿色重工业签订了关于制作1万只小帆船的合同，规模达400亿韩元。

    这些国内企业自主开发游艇后，游艇售价将会降低，能获得供应成本降低25-33.5%的效益。

◇ 需要进一步推广海洋休闲文化

    吸引更多访客 虽然今年的游艇展获得了圆满成功，但访客数量并未明显增加。

    主办方京畿道政府今年推出了52项体验活动，以进一步推广海洋休闲文化。但活动期间的访客数量略多于去年。游艇展首次举行的2008年的访客数量达35万人次，之后到2010年递减之12万余人次。由此可见，游艇展的国际地位每年都有提升，相比之下，游艇展在国内却并未获得很大关注。

    不可否认的是，游艇展在空间上有所限制，不过主办方为吸引更多游客，推广海洋休闲文化，需要做出相应努力。

    此届游艇展虽然为提高交通便利，采取了不少措施，如缩短水原站至前谷港的路程约15分钟，增加部署131辆公交、长途汽车，但交通不便还是需要解决的难题。

    京畿国际游艇展办公局局长全泰宪表示，京畿国际游艇展逐渐发展成为全球性的游艇展。京畿道政府将建设前谷海洋产业园区、酒店与会展中心等有关设施，努力将西海岸发展成为东北亚海洋休闲枢纽。

原文记事

来源：韩联网（2011.06.14）