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韩联网消息：

        (首尔=韩联网)金东炫记者=开发充一次电能从首尔开到釜山的电力汽车。

        在主要市中心和高速公路上构筑自动行驶所需要的必要基础设施，截至2022年奠定能实现完全自动行驶运行的必要基础。

        产业通商资源部和国土交通部2日在板桥企业扶持中心举办“未来汽车产业座谈会”，并报告了含有上述内容的《未来汽车产业发展战略》和《自动行驶智能交通系统的构筑方案》。

        计划截至2022年的今后五年期间，通过民官合作，向电力、自动行驶汽车领域投入35兆韩元以上的资金。

        该投资计划如能落实，政府希望今年能在电力/自动行驶车、超小型电力汽车、电池、服务等未来汽车领域创出3,500个岗位。

        为发展未来汽车产业，首先决定解决电力汽车弱点即行驶距离和充电问题。

        政府计划开发充一次电就行驶500公里以上的电力汽车和速度翻倍的充电技术。

        每年设置1,500台快速充电站，截至2022年设置与全国加油站(12,000台)数差不多的水平的10,000家充电站。

        截至2022年维持电力汽车的购买补助金，如果今年补助金提前用完的话，还决定确保追加预算。

        今年大约有5个自治体将启动截至2030年把对改善环境有很大影响的巴士、出租车、小型货车100%转变成电力汽车的工作。

        把自动行驶的核心配件--激光雷达和影像传感器等实现国产化，同时开发以5G为基础的自动行驶通信技术。

        今年预备完成规模达32万平方米的自动行驶测试平台“K-CITY”，配备高速公路、城市中心、停车设施和交流空间等五大行驶环境。

        计划组建能在实际道路上评价技术性能的大规模自动行驶实证园区。

        截至2022年在全国高速公路5,000公里上构筑自动行驶所需要的通信设备等基础设施，并从首尔、济州开始，在主要城市组建“智能道路”。

        让没有汽车生产经验的信息技术企业，进入未来汽车产业，培养替代生产的“汽车制作服务专门企业”，同时开发电力、自动行驶汽车平台，向中小、风险企业供给。

        促进原有相关机关、配件企业和IT企业之间的交流、合作，扶持项目改编和收购合并等，促进传统型汽车产业和IT产业等的融合。

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原文记事

来源：韩联网（2018.02.02）
~~*此记事原文为韩国语电子版*~~