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韩联网消息：

        韩联社首尔6月13日电 近期，韩国、中国、日本大力推进环保汽车推广政策，引发业界关注。韩中计划完善相关标准并加大针对未达标厂商的处罚力度，日本将大幅提高燃油效率。

        据业界13日消息，韩国将于本月敲定加强“环保汽车普及目标制”的方案，对未达标的汽车厂商处以罚款，新规将于明年起施行。环境部4月同五大整车厂商、进口汽车企业、韩国汽车产业协会、韩国进口车协会组织成立工作组，讨论对未达标企业采取的具体措施。

        韩国国会3月表决通过了《大气环境保全法》修订案，将环保汽车义务普及制度实施范围从首都圈扩大到全国。预计修订案明年施行后，本土整车厂商中没有推出环保车型的双龙汽车将受到影响。目前，现代、起亚、雷诺三星、韩国通用已经或将生产和发售各种环保汽车。

        据各家汽车厂商发布的数据，截至5月，五大整车厂商在国内环保汽车销量同比增长31.5%，为4.2417万辆。其中，电动汽车销量同比激增72.2%，为1.3575万辆。

        据现代汽车集团全球管理研究所消息，中国可能本月发布加强新能源汽车管制政策。中国正在推行“企业平均燃料消耗量积分”（CAFC）与“企业新能源乘用车汽车积分”（NEV），有望推出对积分未达标企业处以罚款等措施。

        日本政府3日提出了新车燃耗新标，要求截至2030年平均燃油效率每升25.4公里，较2016年的业绩提高32%。据此，汽车厂商须增加电动汽车、插电式混动车、氢燃料汽车的销量，力争2030年环保汽车销售比重提高到20-30%。7日，丰田发布电动汽车普及计划，并预测提前5年完成电动汽车和氢燃料汽车销量百万辆目标。

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来源：韩联网（2019.06.13）