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韩联社消息:
根据克拉克森研究发布的数据,上月韩国造船厂和中国造船厂的新接订单量分别为23万和24万修正总吨。但该指标未计入三星重工业和现代尾浦造船上月底接到的建造2艘S-MAX级油轮和1艘MR型油轮合计11万修正总吨的订单。今年第三季度,韩国造船厂在全球订单量中占45%(142万修正总吨),稳居榜首。其后依次为俄罗斯(27%)和中国(26%)。
受新冠疫情影响,今年1—9月新接订单量累计975万修正总吨,不及前一年同期的一半。按船型来看,S-MAX级油轮和超大型油轮(VLCC)订单量同比分减5%和28%。散货船(-82%)、A-Max级油轮(-46%)和集装箱船(-41%)的订单量大幅下滑。
截至9月底,全球造船手持订单量为6806万修正总吨,环比减少3%,跌至2003年12月(6598万修正总吨)以来的最低水平。其中,韩中日三国同比分减12%、14%、34%。中国手持订单量为2465万修正总吨位居第一,其后依次是韩国1842万修正总吨、日本905万修正总吨。
kchy515@yna.co.kr
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原文记事
来源:韩联网(2020.10.06)