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韩联网消息：

        (首尔=韩联网)尹宝岚记者=SK E&S和美国氢能企业PLUG成立的合作法人在仁川青萝建设生产氢能项目核心设备的工厂，并从2024年开始运营。

       产业通商资源部30日在仁川市政府与仁川市、SK E&S、美国氢能企业PLUG等签订了“全球一流氢能企业招商引资”的业务协议(MOU)。

       协议机构SK E&S和PLUG公司将通过今年1月成立的合作法人共同投资，并决定在青萝高新产业园区内建设燃料电池和水电设备生产工厂(Giga-factory)。

       计划从2024年开始投入量产和国内销售，今后扩大进入附近的亚洲市场。

       产业部表示，虽然由于营业原因没有公开确切的投资规模，但如果按计划进行投资，将成为在氢领域史上最大规模的外国投资。

       目前，以单个项目为基准的最大投资金额是法国塑料Omnia的3,450万美元(以申报约418亿韩元为基准)。

       产业部解释说，此次投资是引领氢能产业的韩国和美国代表性企业之间商业合作的模范案例，预计还将有助于国内氢能领域的新岗位创出和技术国产化。

       产业部和仁川市从此次讨论招商引资的初期开始，为顺利选定生产工厂用地和供应电力，与仁川经济自由区厅、韩国电力公社、LH公社等协商，积极支持消除困难。

       今后也将扩大引进开发氢领域先进技术的国家研发(R&D)，加强与海外先进企业合作支持等必要性政策扶持。

       在当天的活动中，工业部、环境部、仁川市、SK E&S、PLUG、现代汽车等之间还签署了《建立氢能公共交通先导城市的业务协议》。

       该协议旨在支持仁川市振兴氢能公共交通的计划。

       仁川市在目前运行的2,000多辆市内公共汽车中，首先决定在2024年之前将700辆公共汽车更换为氢能公共汽车，然后在2030年之前将所有市内公共汽车转换为氢能公共汽车。

       另外，到2025年为止，将建设13家市内公交车专用液化氢充电站。

       目前，宣布将所有市内公共汽车转换为氢能公共汽车计划的地方自治体只有仁川市。

       环境部为了减少雾霾和温室气体，计划与仁川市协商，除了市内公交车外，还将大型(11t)卡车、广域公交车、清洁车等多种商用车转换为氢能车。

       同时，与公约机关合作，氢能巴士充电设施也将以民间公共巴士车库为中心，大幅扩充。

       SK E&S和PLUG负责建立和运营氢能充电站。

       环境部考虑到仁川从2023年开始运营液化氢能设备(每天产量约3万吨)，通过募集，计划今年建设5处试点液化氢充电站等，加强支持。

       产业部第二副部长朴起永在贺词中强调:“氢能是实现碳中和的关键手段，也是可以用国内资本和技术生产的能源安全资源，是未来能源新产业成长的关键领域。”

       朴副部长接着说:“这是下届政府也要不变地推进代表性能源政策课题之一。期待这次合作，仁川能跃升为涵盖氢生产、流通、利用全领域的国内氢能经济中心。”

bryoon@yna.co.kr

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原文记事

来源：韩联网（2022.03.29）

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