投资新闻
- Home
- Invest KOREA介绍
- 信息中心
- 投资新闻
微信扫描二维码分享
韩系车2021年全球市占率同比略增至7.9%
韩联社首尔4月13日电 韩国汽车产业协会（KAMA）13日发布的一份报告显示，韩国汽车去年在全球市场所占份额为7.9%，较2020年（7.4%）小幅增长。
欧系汽车去年所占的市场份额最高，为28.6%，日系车以25.6%紧随其后，中系车为18.2%。
协会表示，韩国车企去年在美国市场成功应对半导体芯片供应短缺问题，并在欧洲市场凭借中大型运动型多用途汽车（SUV）、新款电动汽车等高附加价值产品扩大销售，在美国和欧洲的市占率均有所上升。在中国市场，韩系车销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。
协会指出，世界各国在扩大电动汽车生产比重的同时，还公布了阶段性减少电动汽车补贴的计划，因此韩企有必要缜密分析汽车厂商和消费者受到的影响。
协会预测，受车载芯片供应不足、俄乌局势、原材料价格上涨及供应不畅、物流成本上涨等因素影响，韩国汽车产业要恢复至疫前水平恐需要相当长的时间。
yuan@yna.co.kr
<著作权(c)属于韩联网，禁止非法转载、转发。>
原文记事
来源：韩联网（2022.04.13）
创建日期
2022.04.14
韩联网消息：
韩联社首尔4月13日电 韩国汽车产业协会（KAMA）13日发布的一份报告显示，韩国汽车去年在全球市场所占份额为7.9%，较2020年（7.4%）小幅增长。
欧系汽车去年所占的市场份额最高，为28.6%，日系车以25.6%紧随其后，中系车为18.2%。
协会表示，韩国车企去年在美国市场成功应对半导体芯片供应短缺问题，并在欧洲市场凭借中大型运动型多用途汽车（SUV）、新款电动汽车等高附加价值产品扩大销售，在美国和欧洲的市占率均有所上升。在中国市场，韩系车销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。
协会指出，世界各国在扩大电动汽车生产比重的同时，还公布了阶段性减少电动汽车补贴的计划，因此韩企有必要缜密分析汽车厂商和消费者受到的影响。
协会预测，受车载芯片供应不足、俄乌局势、原材料价格上涨及供应不畅、物流成本上涨等因素影响，韩国汽车产业要恢复至疫前水平恐需要相当长的时间。
yuan@yna.co.kr
<著作权(c)属于韩联网，禁止非法转载、转发。>
原文记事
来源：韩联网（2022.04.13）