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韩政府发布造船业振兴战略
韩联社首尔10月19日电 韩国产业通商资源部19日发布造船业振兴战略，提出将在扩充人力资源、生产高附加值船舶方面提供积极支持，提升造船业的竞争优势。
产业部当天在中央政府首尔办公楼召集有关部门长官举行会议，发布“关于确保造船业超级差距（Super Gap）优势的战略”。此举旨在积极支持造船业生产活动，确保未来市场竞争力。
目前韩国造船业表现不俗，发展前景也较明朗，由此人力需求渐增，但现有人力流失、新增人力减少导致行业长期处于“用工荒”状态。加上，高附加值、环保、自主航行船舶等领域的市场竞争日益激烈。
因此，根据上述振兴战略，政府将致力于解决“用工荒”问题。具体措施包括，限时放宽加班时数上限，放宽签证限制吸引外籍劳工，实施培训项目。政府计划在2030年底之前将高附加值船舶生产比重提升至75%，并推进零碳船舶商用化。
此外，政府还促进技术研发并出台配套法律，争取到2026年实现无人乘船、远程控制的自主航行船舶商用化的目标。
inkyoung@yna.co.kr
<著作权(c)属于韩联网，禁止非法转载、转发。>
原文记事
来源：韩联网（2022.10.19）
创建日期
2022.10.21
韩联网消息：
韩联社首尔10月19日电 韩国产业通商资源部19日发布造船业振兴战略，提出将在扩充人力资源、生产高附加值船舶方面提供积极支持，提升造船业的竞争优势。
产业部当天在中央政府首尔办公楼召集有关部门长官举行会议，发布“关于确保造船业超级差距（Super Gap）优势的战略”。此举旨在积极支持造船业生产活动，确保未来市场竞争力。
目前韩国造船业表现不俗，发展前景也较明朗，由此人力需求渐增，但现有人力流失、新增人力减少导致行业长期处于“用工荒”状态。加上，高附加值、环保、自主航行船舶等领域的市场竞争日益激烈。
因此，根据上述振兴战略，政府将致力于解决“用工荒”问题。具体措施包括，限时放宽加班时数上限，放宽签证限制吸引外籍劳工，实施培训项目。政府计划在2030年底之前将高附加值船舶生产比重提升至75%，并推进零碳船舶商用化。
此外，政府还促进技术研发并出台配套法律，争取到2026年实现无人乘船、远程控制的自主航行船舶商用化的目标。
inkyoung@yna.co.kr
<著作权(c)属于韩联网，禁止非法转载、转发。>
原文记事
来源：韩联网（2022.10.19）