Invest KOREA

聯合ニュースによると、

韓国の９月の自動車生産台数は３７万４００４台で、国産車の生産が始まった１９５５年からの累積生産台数が７０１５万２９８４台となった。

初の国産車「始発車」は米国産ジープをベースに作られた。１９６３年までに部品の５０％を国産化し、約３０００台生産された。

知識経済部は累計生産台数が７０００万台を突破したことについて、「自動車産業が産業全般に直接・間接の影響を与え、国の経済発展に中心的な役割を果たしたことを意味する」と説明した。

韓国の自動車産業は５６年間、年平均２７．４％という驚異的な成長を遂げた。その結果、韓国の製造業生産額の１０．１％、雇用の１０．２％、輸出額の１０．２％を占める中心産業となっている。税収の１４．５％は自動車関連の税金だ。

生産台数を車種別にみると、乗用車が５９２９万５３５３台、トラックが６８１万５１２５台、バスが４０４万２５０６台だ。一列に並べれると、３３万８１２３キロメートルで地球８．４周分に相当する。

１９５０年代に自動車生産を開始した韓国は１９６０年代まで単純な組み立てを行う水準にとどまっていた。１９７０年代に独自開発した「ポニー」を発売し、海外に初めて輸出した。

１９８０年代は大量生産システムを取り入れた。１９９０年代は累計生産台数が１０００万台を超えるなど、自動車が大衆化した。

自動車産業は１９９０年代末のアジア通貨危機で大量の外国資本が流入し、完成車メーカーと部品メーカーが外国企業に買収・合併される苦境を乗り越え、現体制に改編された。

原文記事

出所：聯合ニュース(2011.11.07)