Invest KOREA

聨合ニュースによると、

韓国産業通商資源部は１０日、上半期（１～６月）の韓国の船舶建造量は６９２万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で中国（６７５万ＣＧＴ）を抑え世界１位になったと発表した。韓国は世界シェアの３５．１％を占める。中国は３４．３％、３位は日本で１９．１％（３７６万ＣＧＴ）。世界全体の建造量は前年同期比３３．６％減の１９７３万ＣＧＴだった。

　韓国は２００９年通年のシェアは３３．７％で世界トップだったが、１０～１２年は中国にトップの座を譲った。昨年通年のシェアは中国が４１．４％で韓国は２９．２％だった。

　一方、今年１～６月の船舶受注量は中国が韓国を上回り１位。韓国は前年同期比６０．４％増の５９９万ＣＧＴを受注したが、中国の６５７万ＣＧＴに及ばなかった。

　２００８年以降、造船・海運業界は不況にさらされたが、今年上半期の世界の船舶発注量は前年同期比３９．５％増の１６６６万ＣＧＴと回復の兆しをみせている。

　６月末現在の世界全体の船舶手持ち工事量は９０３０万ＣＧＴだった。韓国の手持ち工事量（金額ベース、５月末現在）は１０２５億ドル（１０兆２９７１億円）で世界全体の３７．７％を占めた。

　韓国造船業界は今年上半期、オイルタンカーや９０００トン以上の大型コンテナ船、液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船、海洋プラントの受注で強みを発揮した。

　オイルタンカーは世界１４０隻のうち８５隻を韓国勢が受注。大型コンテナ船は４３隻中２６隻を、ＬＮＧ運搬船は２１隻中１２隻をそれぞれ受注した。海洋プラント部門では、ドリルシップ３隻、浮体式石油生産・貯蔵・積出設備（ＦＰＳＯ）２基、浮体式ＬＮＧ貯蔵再ガス化設備（ＦＳＲＵ）１基を全て受注した。

原文記事

出所：聨合ニュース(2013.07.10)