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聨合ニュースによると、

【ソウル聯合ニュース】世界的に海運市況が低迷する中でも、韓国の造船所は手持ち工事量で世界１～３位を維持している。だが、深刻な受注難により手持ち工事量は急速に減っており、さらに自国の海運会社から受注する中国・日本勢の激しい追い上げを受けているため、安心はできない状況だ。

造船・海運市況を分析する英クラークソンは２０日、１月末現在の手持ち工事量は大宇造船海洋の玉浦造船所が６３８万４０００ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、９１隻）で、世界の造船所のうち最も多かったと伝えた。２位はサムスン重工業の巨済造船所（３７２万６０００ＣＧＴ、７０隻）、３位は現代重工業の蔚山造船所（３３４万２０００ＣＧＴ、６９隻）。１カ月前に続き、韓国の大手造船所がトップ３をキープした。４位と６位は中国、５位は日本の造船所がランクインした。

だが造船業界の関係者は、韓国造船大手が手持ち工事量でトップを占めているのは２～３年前に受注した仕事が多いためで、残る仕事で持ちこたえられるのは１年余りだとし、「決して安心できる状況にはない」と危機感を示した。

　一方、クラークソンが集計した１月末現在の造船グループ別の手持ち工事量は、大宇造船海洋が１位、次いで日本の今治造船、現代重工業グループ、サムスン重工業の順だった。

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原文記事
出所：聨合ニュース(2017.02.20