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韓国完成車５社の１～６月販売 前年比２．８％増
メーカー別の販売台数は、現代と子会社の起亜は増加したが、残り３社は減少した。
現代の販売台数は同４．６％増の２２４万２９００台、起亜は同４．３％増の１３８万５９０６台だった。
経営難により構造改革の一環として５月に群山工場（全羅北道群山市）を閉鎖した韓国ＧＭは同１１．７％減の２４万６３８６台にとどまった。ルノーサムスンは同７．３％減の１２万６０１８台、双竜は同４．６％減の６万７１１０台。
国内シェアは、現代（３５万４３８１台）が４６．８％でトップを占め、次いで起亜（２６万７７００台）が３５．４％で、両社の合計は８２．２％と圧倒的だ。双竜は６．８％、韓国ＧＭは５．６％、ルノーサムスンは５．４％だった。
hjc@yna.co.kr
<著作権者(c)聨合ニュース。無断転載・再配布禁止。>
原文記事
出所：聨合ニュース(2018.07.02)
作成日
2018.07.03
聨合ニュースによると、
メーカー別の販売台数は、現代と子会社の起亜は増加したが、残り３社は減少した。
現代の販売台数は同４．６％増の２２４万２９００台、起亜は同４．３％増の１３８万５９０６台だった。
経営難により構造改革の一環として５月に群山工場（全羅北道群山市）を閉鎖した韓国ＧＭは同１１．７％減の２４万６３８６台にとどまった。ルノーサムスンは同７．３％減の１２万６０１８台、双竜は同４．６％減の６万７１１０台。
国内シェアは、現代（３５万４３８１台）が４６．８％でトップを占め、次いで起亜（２６万７７００台）が３５．４％で、両社の合計は８２．２％と圧倒的だ。双竜は６．８％、韓国ＧＭは５．６％、ルノーサムスンは５．４％だった。
hjc@yna.co.kr
<著作権者(c)聨合ニュース。無断転載・再配布禁止。>
原文記事
出所：聨合ニュース(2018.07.02)