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韓国・インドネシアが自動車対話初開催 協力模索
韓国産業通商資源部によると、同対話は自動車産業分野の協力強化、東南アジアや南アジアとの協力拡大を図る韓国政府の「新南方政策」の具体的な成果の実現のために開かれた。
両国政府は昨年１１月、文在寅（ムン・ジェイン）大統領がインドネシアを訪問した際に産業協力業務協約を結び、自動車産業における協力策として次官補級の対話チャンネルを新設した。
昨年のインドネシア自動車市場の規模は約１００万台で、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の自動車市場の３分の１を占める。しかし、インドネシア市場では日本車のシェアが９７％と事実上の独占状態で、韓国車のシェアは０．２％にすぎない。
同部関係者は「双方は多様な自動車メーカーがあってこそ健全なインドネシア自動車産業の生態系が形成されるとの認識を共有し、韓国企業の進出を通じインドネシアがＡＳＥＡＮの自動車産業の中心地となるよう力を合わせることにした」と説明した。
hjc@yna.co.kr
<著作権者(c)聨合ニュース。無断転載・再配布禁止。>
原文記事
出所：聨合ニュース(2018.08.24)
作成日
2018.08.27
聨合ニュースによると、
韓国産業通商資源部によると、同対話は自動車産業分野の協力強化、東南アジアや南アジアとの協力拡大を図る韓国政府の「新南方政策」の具体的な成果の実現のために開かれた。
両国政府は昨年１１月、文在寅（ムン・ジェイン）大統領がインドネシアを訪問した際に産業協力業務協約を結び、自動車産業における協力策として次官補級の対話チャンネルを新設した。
昨年のインドネシア自動車市場の規模は約１００万台で、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の自動車市場の３分の１を占める。しかし、インドネシア市場では日本車のシェアが９７％と事実上の独占状態で、韓国車のシェアは０．２％にすぎない。
同部関係者は「双方は多様な自動車メーカーがあってこそ健全なインドネシア自動車産業の生態系が形成されるとの認識を共有し、韓国企業の進出を通じインドネシアがＡＳＥＡＮの自動車産業の中心地となるよう力を合わせることにした」と説明した。
hjc@yna.co.kr
<著作権者(c)聨合ニュース。無断転載・再配布禁止。>
原文記事
出所：聨合ニュース(2018.08.24)