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聨合ニュースによると、

【ソウル聯合ニュース】 韓国造船大手の現代重工業グループ、サムスン重工業、大宇造船海洋の液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船の受注量急増に伴い、今年の受注実績が順調に伸びている。

造船業界によると、年初から今月６日までのＬＮＧ運搬船の受注量は現代重工業グループが２５隻で最も多く、大宇造船海洋が１４隻、サムスン重工業が１３隻で、合計５２隻に上る。海運・造船市況分析機関の英クラークソンが集計した昨年の受注量（１１隻）の５倍だ。

クラークソンによると、今年の世界のＬＮＧ運搬船発注量は６２隻で、このうち５３隻を韓国勢が受注し、残り９隻は中国、シンガポール、日本の企業が受注した。

現代重工業グループの今年の受注量は目標を上回ると予想される。今月上旬だけで新たに３隻を受注した。年初からの受注量はＬＮＧ運搬船２５隻、コンテナ船５０隻、タンカー５１隻など計１４６隻。受注額は１２５億ドル（約１兆４０９０億円）で、今年の年間目標額（１３２億ドル）の９５％に達した。

大宇造船海洋はＬＮＧ運搬船１４隻、超大型原油運搬船１６隻、超大型コンテナ船７隻、特殊船５隻の計４２隻を受注した。受注額は６０億４０００万ドルで今年の目標（７３億ドル）の８３％を達成した。

サムスン重工業の受注量はＬＮＧ運搬船１３隻、コンテナ船１３隻、オイルタンカー・シャトルタンカー１５隻、特殊船３隻の４４隻。受注額は５４億ドルで目標（８２億ドル）の６６％達成にとどまった。

世界の船舶発注量が１２月と１月に多かった点などを考慮すると、今月中にＬＮＧ運搬船を追加受注すれば現代重工業グループと大宇造船海洋は受注目標を達成できるとみられる。

ＬＮＧ運搬船の発注が増加したのは、世界のＬＮＧ輸送量が増え、ＬＮＧ船の運賃が急騰したため。ＬＮＧ輸入国が２００７年の１７カ国から昨年は４０カ国に増えた上、北米地域の供給者が増加したことで運搬船の需要増につながった。

クラークソンはＬＮＧ運搬船の需要が来年は６９隻に増え、２０１７～２０２１年に年平均６６隻に上ると予測しており、ＬＮＧ船を中心とする受注好調が長期間続く見通しだ。

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原文記事
出所：聨合ニュース(2018.12.09)