投資ニュース
- Home
- Invest KOREAの紹介
- ニュースルーム
- 投資ニュース
聨合ニュースによると、
一方、商用車を除くディーゼル車の販売台数は15.2%減の19万4544台だった。
韓国製HVは現代と子会社の起亜のモデルが大半を占める。
韓国GMの「シボレー」ブランドの「マリブ」HVモデルは販売台数が微々たる水準で、ルノーサムスンと双竜はHVを生産していない。
現代と起亜のHVの販売台数は上半期に累計100万台を超えた。
両社は上半期に国内市場でHVを計11万7109台販売するなど、累計販売台数は100万7838台となった。
現代が2009年7月に「アバンテLPiハイブリッド」を発売してから10年での大台達成となった。
最も多く売れたモデルは起亜の小型スポーツタイプ多目的車(SUV)HVの「ニロ(NIRO)」で31万8917台。
現代と起亜はHVのラインアップ拡大と製品の競争力強化に乗り出し、HVの成長が早まると予想される。
近く現代の小型SUV「コナ」にHVモデルが加わる。
来年は「ツーソン」「サンタフェ」、起亜の「ソレント」など主力SUVにHVモデルが追加される予定だ。
現代・起亜の関係者は「日本のメーカーよりスタートが遅れたが独自の技術で開発したHVの世界販売台数が100万台を達成し、世界的なエコカーの技術を立証した」と述べた。
hjc@yna.co.kr
<著作権者(c)聨合ニュース。無断転載・再配布禁止。>
原文記事
出所:聨合ニュース(2019.08.05)
**本内容は上記のウェブ版に掲載されている記事を訳したものです。