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聨合ニュースによると、

【ソウル聯合ニュース】造船・海運市況分析機関の英クラークソン・リサーチが７日までに発表した１１月の世界全体の新造船発注量は１３２万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で、このうち韓国は５８％の７７万ＣＧＴを受注した。

中国の受注量は４６万ＣＧＴ（シェア３５％）で２位。韓国は２カ月連続で中国を抑えて１位となった。

韓国は先月、得意とする液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船の受注が６０万ＣＧＴに上った。

ＬＮＧ運搬船を含め、高付加価値船の受注をほぼ独占しており、１１月の１隻当たりの受注額は平均１億２３００万ドル（約１４０億円）と、中国（３５００万ドル）の３．５倍だった。

１～１１月の世界全体の累計発注量は４５０７万ＣＧＴで、前年同期に比べ１３８％増加した。

国別の受注量は中国が２１９２万ＣＧＴ（シェア４９％）で最も多く、韓国が１６９６万ＣＧＴ（３８％）、日本が３９３万ＣＧＴ（９％）と続いた。

１１月時点の世界全体の手持ち工事量は９００７万ＣＧＴで、前月から５０万ＣＧＴ減少したが、韓国の手持ち工事量は３１万ＣＧＴ増の２８９９万ＣＧＴとなっている。

中国は前月に比べ４２万ＣＧＴ、日本は２５万ＣＧＴ、それぞれ減少した。

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原文記事
出所：聨合ニュース(2021.12.7)