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聨合ニュースによると、

【ソウル聯合ニュース】韓国完成車大手の現代自動車、起亜と自動車部品大手の現代モービスの現代自動車グループ３社は１１日、２０３０年までの８年間に韓国国内の電気自動車（ＥＶ）分野に２４兆ウォン（約２兆４２００億円）を投資し、ＥＶ販売で世界トップ３に入るという目標を提示した。

ソウル近郊・京畿道華城市の起亜の生産拠点で開いたＥＶ専用工場の起工式で投資計画を発表した。

起工式には尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領ら政府関係者、鄭義宣（チョン・ウィソン）会長をはじめとするグループ経営陣、現代や起亜の社員ら約２００人が出席した。

同グループは先に、３０年までに国内のＥＶ分野へ２１兆ウォンを投資すると発表していたが、投資額を３兆ウォン積み増した。

多額の投資を通じて３０年に国内のＥＶ生産台数を年１５１万台に引き上げ、海外工場を含めＥＶ世界生産３６４万台を達成する考えだ。

国内での生産能力の拡大に向け、華城のＥＶ専用工場の新設に加え、既存工場で生産ラインのＥＶ専用への転換などを進める。

同グループは、３０年までに３１種のＥＶラインアップをそろえる計画だ。

今年は起亜が大型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）タイプの「ＥＶ９」、来年は現代が同じく大型ＳＵＶの「アイオニック７」をそれぞれ発売する。

華城に新設するＥＶ専用工場は、同グループが２９年ぶりに韓国国内に建設する完成車製造工場となる。

約９万９０００平方メートルの用地に１兆ウォンを投じて建設し、２５年後半の量産開始を目指す。

年産能力は１５万台水準で、将来的に拡大を検討する。

同工場ではコンベヤーベルト式の従来の生産体制に先端知能型システムを取り入れ、顧客のさまざまなニーズを満たす多種・柔軟生産システムを備える。

人工知能（ＡＩ）を活用した設備の自動化、炭素排出量の低減技術も導入する。

配達やタクシーなど商業用のＥＶを生産する。

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原文記事
出所：聨合ニュース(2023.4.11)