绿色能源
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碳中和的岛屿2030
迎合气候危机，2015年签订了国际社会共同对应的《巴黎协约》。济州在此之前的2012年已经宣布发展“无碳岛(Carbon Neutral Island)”。
2030年实现碳中和的四大政策目标
相对于总发电量的新再生能源普及率(2011 ~ 2022)
CFI2023促进成果：成为大韩民国碳中和的先驱
- 实现全国最高的新再生能源发电比率19.2%(以2022年为准)。
- 电动汽车运行台数突破3.9万台，有望在全国最早实现总运行车辆的10%。
- 奠定电动汽车使用后的电池再循环使用及相关产业的发展基础。
- 设立济州能源公社、济州大学风力大学院等，奠定培养产业化人才的基础。
- 荣膺P4G(全球绿色目标伙伴峰会：Partnering for Green Growth and the Global Goals 2030)能源领域的合作伙伴大奖(2021年COP26)。
电动汽车领导城市--济州
凭借压倒性优势，成为全国第一大电动汽车先进城市，在济州运行的汽车中有9.6%是电动汽车。预测今后电动汽车的比率会更高。
领导电动汽车的济州现况
- 电动汽车、充电器普及率/个人充电器设置率 - 第一
- 道内电动汽车比率(全国2.1%) - 9.59%
- 国内电动汽车中的济州占有率 - 7.22%
- 电动汽车充电器数(开放型3,293台) - 26,592台
- 道内电动汽车数(全国9万台) - 39,535台
电动汽车充电服务的规则自由特区
全球氢气中枢--济州
转换成以再生能源为基础的绿色氢气能源，提出大韩民国碳中和的实践模式。
全球氢气中枢--济州
商业化及拓展
领导新再生能源的风力发电
平均风速可达到7m/s的风的岛屿--济州，风况资源非常优秀。尤其是，济州的海上风况适合开展风力发电。可利用被无限风力和大海围绕的岛屿的环境，风力发电是济州新再生能源项目中的重要一轴，也是未来增长动力。
济州风力发电园区的现况和预备开发的地皮
