濟州道 < invest Korea

CFI2030

済州は炭素のない島2030プロジェクトによって2030年まで島内のすべての電力を新再生エネルギーに転換します。

輸送手段の75％を電気自動車に替え、温室効果ガスの排出を減らし、エネルギー自立を成し遂げることで新気候体制に対応します。

電気自動車先導都市としての圧倒的な地位と島の自然特性による強風はグリーンエネルギー産業における済州の最も大きな資源です。

それに加え、新技術を適用し、住民参加型事業を推進するのに有利な環境を備えた済州は、国内外の温室効果ガス削減政策を先導する地域です。

グリーン成長の世界的なモデルを作っていく済州の道程は新しいビジネスチャンスで溢れています。

炭素のない島2030プロジェクト

総発電量に比べ、再生可能エネルギーの普及率 (2011 ~ 2019)

電気自動車ビジネス

• 電気自動車は移動手段を超えて動くエネルギー貯蔵装置であると同時に高性能コンピューターに発展しつつあります。
• 電気自動車ビジネスはセルフドライビング技術、新再生エネルギーなどと結合し、第4次産業革命をリードしています。

電気自動車先導都市

• 電気自動車・充電器普及率 / 1人当たり充電器設置台数 - 1
• 島内の電気自動車の割合 (全国0.4%) - 5%
• 韓国内電気自動車中の済州の占有率 - 20%
• 電気自動車充電器数(開放型 3,293機) - 17,722
• 島内の電気自動車数 (全国9万台) - 18,178

電気自動車充電サービス規制自由特区

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  バッテリー産業化センター

  • 全国初のEVバッテリーリユース分野特化団地
  • 地域自立型EV廃バッテリーの検査基盤の整備
  • 新再生エネルギーと連携したエネルギー貯蔵システムESS体系の構築
  • 国内外に拡大可能な事業モデルの樹立
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  KAISTエコスマートカー研究センター

  • エコカー・セルフドライビングカーの中核技術研究・開発センター
  • KAISTと連携し、済州国際自由都市開発センターの済州革新成長センター内に設置
  • 研究・開発結果の実用化及び雇用創出につながる好循環を図る