自動車・機械産業
- Home
- 主要産業
- 自動車・機械産業
3時間以内の地域に、470万台の完成車を生産する企業13社が位置しています
- 起亜(所下里)：35万台/年 -プライド、カーニバル、オピラス
- 双龍(平澤) : 24万台/年 - SUV、MPV、乗用車
- 韓国GM(富平)：44万台/年 - キャプティバ、アベオ、マリブ、トラックス
- 起亜(華城)：60万台/年 - フォルテ、K5、K7、ソレントR、モハベ
- 現代(牙山)：30万台/年 - グレンジャー、ソナタ
- タタ大宇(群山)：2万台/年 - プリマ、ノブス
- 現代(全州)：10万台/年 - 2.5t以上のトラック、中・大型バス、特装車
- 起亜(光州)：62万台/年 - ソウル、ニューカレンス、スポーテージR、1tボンゴトラック、グランバード(大型バス)、軍用車、特装車
- 韓国GM(昌原)：21万台/年 - スパーク、ダーマス、ラボ
- ルノーサムスン(釜山)：30万台/年 - SM7、SM5、SM3、NEW QM5
- 現代(蔚山)：154.2万台/年 - 主要乗用車種、RV車種
- 大宇バス(蔚山)：7千台/年 - ロイヤル・ハイデッカー、高級バス、都市型バス、中型バス
韓国屈指の自動車·掘削機·トラクターの生産メーカーが位置しています。
| 企業名 | 生産品 | 年間生産能力 | 所在地 |
|---|---|---|---|
| 現代自動車 全州工場 | トラック、バス、特装車 | 70千台 | 完州 |
| タタ大宇自動車 | トラック | 20千台 | 群山 |
| 現代斗山インフラコア 群山工場 | 掘削機、ホイールローダー | 4千台 | 群山 |
| LS Mtron 全州工場 | トラクター | 20千台 | 完州 |
| 東洋物産 益山工場 | トラクター、田植機、コンバイン | 20千台 | 益山 |
自動車·機械産業のR&D機関が企業を支援いたします。
| R&D支援機関 | 支援分野 | 所在地 |
|---|---|---|
| 自動車融合技術院 (www.jiat.re.kr) |
R&D支援、工程改善、人材育成など ※ 動力性能評価装備など130台保有 |
群山 |
| 電子部品研究院全北分院 | 自動車電装の信頼性評価、人材育成など ※ 電磁波測定装備(EMC)など20台保有 |
全州 |
| 韓国炭素融合技術院 (www.kctech.re.kr) |
炭素素材技術開発、人材育成など ※ 複合材料の非破壊検査装置など134台保有 |
全州 |
| KIST全北分院複合素材技術研究所 (www.jbkist.re.kr) |
複合素材の技術研究など | 完州 |
| 全北大学自動車部品·金型品質革新センター (www.camtic.or.kr) |
産学共同研究及び技術移転、人材育成など | 全州 |
| 群山大学自動車部品技術革新センター (www.katic.or.kr) |
産学協同研究及び技術移転、人材育成など | 群山 |
| 全北エンベデッドシステム研究センター | 車両用SOC開発 | 完州 |
道内の自動車·機械産業のR&D支援機関が人材を支援いたします。
自動車機械産業
- R&D機関(7)
- 全北自動車技術院など
- 修士・博士10人(学・研協同課程)
- 生産職技術者約300人
- 自動車学科設置大学(8校)
- 自動車、機械、金属、素材など
- 学士600人、修士・博士40人
- 全北特別自治道技術専門学校(職業専門学校、マイスター校)
- 自動車、機械、工業系列
- 生産職技術者700人余り