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      机器人产业是应对产业创新和劳动力市场变化的未来朝阳产业。随着人工智能(AI)和第五代移动通信技术(5G)等新技术与机器人相结合，人类和机器人的协作越来越广泛。这使得机器人成了提高制造业活动整体生产效率的新型资本品(Capital Goods)。随着服务领域机器人的移动性和智能化程度越来越高，新业务市场正在蓬勃发展，为物流、生活安全、国防、食品制造等领域带来创新。此外，劳动适龄人口锐减和老年人口增加导致劳动力供需失衡，而机器人则是有效应对这一问题的核心方法。

      截至2022年，韩国机器人行业的销售额约为5.9万亿韩元，约有2510家机器人企业。得益于整个机器人市场蓬勃发展，韩国机器人产业的销售和生产在制造、服务、机器人零部件市场上均有所增长，其中个人服务机器人市场的增长率最高。

      根据国际机器人联合会(IFR)的数据，2022年韩国每万名员工拥有1,012台工业机器人，位居世界第一。由于机器人在享誉全球的韩国电子电气产业和汽车产业得到广泛应用，机器人产业被认为是带动韩国经济高速增长的引擎。

随着与半导体、人工智能、二次电池、先进零部件等相融合，机器人产业已经成为新的增长引擎和国家战略产业，具有庞大的上下游波及效应和潜力。同时，各主要国家纷纷将机器人作为未来战略产业和提升产业竞争力的关键领域，并推动出台多方面的扶持政策。

      2024年1月，韩国政府为建设“K-机器人经济"，公布《第四个智能机器人基本计划(2024-2028年)》，提出了引领全球机器人市场的三大核心战略。第一，到2030年韩国将以公私合作方式投资超过3万亿韩元，以增强在技术、人力和企业方面等的竞争力。首先，推动掌握8项核心技术，包括减速器等5项硬件(H/W)技术和自主操作等3项软件(S/W)技术。此外，还将培养15,000多名与未来汽车和无人机等出行产业相关的先进机器人产业前沿人才，并培育30家以上销售额超过1000亿韩元的专业智能机器人企业。

      第二，到2030年在制造业、物流、福利、安全等所有产业领域大规模普及超过100万台机器人，增加机器人在提高生产率和降低事故率等方面的产业和社会贡献。加强政府间合作，积极支持海外认证，让机器人企业在韩国本土市场上积累足够的业绩，从而进军全球市场。

      第三，全面修订《智能机器人法》，为支持技术进步和机器人产业变革奠定新的制度基础。此外，还要投资2000亿韩元建设国家机器人试验场，以确保研发的机器人安全可靠，符合市场和消费者的标准。

      2023年，韩国允许使用室外移动机器人开展送外卖和巡逻等新业务。此前，韩国不允许室外移动机器人在人行道上通行，但随着《智能型机器人法（2023年5月16日修订，2023年11月17日实施）》和《道路交通法(2023年4月18日修订，2023年10月19日实施)的修订和实施，有行驶安全认证的室外移动机器人获得行人地位，可以在人行道上通行。同时，有意在人行道上操作室外移动机器人者必须购买保险(或互助)。室外移动机器人必须和行人一样遵守《道路交通法》，比如禁止闯红灯和乱穿马路等。在室外移动机器人行驶安全认证制度实施的初期阶段，即使机器人已经获得行驶安全认证，仍会受到严密监测，以确认是否会引发安全事故。

      韩国企业在制造机器人领域落后于欧洲和日本企业，但集中投资协作机器人领域并展开竞争，还将人工智能和自动驾驶技术相结合，不断扩大应用领域。斗山机器人(Doosan Robotics)公司在全球协作机器人领域的市场份额排名第五，预计将在美国和欧洲设立销售法人，通过扩大全球销售网络带来切实增长。

      大企业正在积极并购和参股服务机器人企业，并将机器人技术融入现有业务模式，扩大对机器人领域的投资。三星电子收购了彩虹机器人(Rainbow Robotics)公司的股份，韩国首款仿人机器人“HUBO”正是由该公司开发，现代汽车则收购了全球领先的机器人企业波士顿动力(Boston Dynamics)。

      与此同时，总部位于美国硅谷的送餐机器人公司Bear Robotics正在韩国批量生产机器人。随着来自世界各地的送餐机器人订单不断增加，Bear Robotics将韩国视为生产机器人的最佳基地，并计划在韩国生产完所有订单。送餐机器人需要小规模生产多种产品，而韩国拥有完善的机器人生产基础设施，因此被认为适合机器人生产。