자동차부품

세계 5위의 완성차 생산력과
경쟁력 있는 부품산업 기반

세계 5위의 완성차 생산력

세계 5위권, 연간 400만대 이상의 자동차 생산력을 기반으로 구축된 한국 자동차 산업 생태계는 전기동력화, 자율주행화, 모빌리티 서비스화 등 패러다임 변화에 빠르게대응하고 있다. 특히 배터리, IT 등 연관 산업을 자동차 산업에 빠르게 접목시키면서 동반 성장 중이다.

경쟁력 있는 부품산업

2024년 세계 100대 자동차부품업체 순위(매출액 기준)에 따르면, 한국 부품업체는 9개사가 글로벌 100대 부품업체에 선정되었으며 이들 9개사의 매출액은 753.7억 달러로 100대 부품업체 매출의 6%를 차지하고 있다.

대한민국 경제를 이끄는 자동차 산업

자동차 산업은 반도체 산업과 함께 한국 제조업을 대표하는 산업으로 총 수출의 13.2%의 비중을 차지하고 있으며 14%의 GDP 기여와 12%의 제조업, 그리고 총 고용의 7%를 차지하고 있다.

글로벌 수출 강국
2024년 한국은 총 수출액 708억 달러로 완성차 수출 세계 5위를 차지했으며, 자동차 부품 수출액 350억 달러로 6위를 달성했다. 한국 자동차 산업은 고부가가치 차량 모델, 특히 친환경 차량과 SUV 분야에서 큰 성장세를 보이고 있다. 더불어 미국, 유럽 등 전통 시장을 넘어 아시아, 중동, 아프리카, 남미 등 신흥 시장으로 산업을 확장하고 있다. 또한 현대 울산공장, 기아 화성공장 등 전용 전기차(EV) 생산 시설 규모를 확대해 글로벌 전기차 시장의 선도주자로서의 입지를 강화하고 있다.
선제적 미래차 전환을 통한 경쟁우위 확보를 위해 정부 지원정책 강화
한국 정부의 미래자동차 관련 정책은 자율주행차, 전기차에 국한하지 않고 커넥티드카, 자율주행, 카쉐어링 등 기존 제조에서 서비스까지 정책 대상을 확장하고 있다.
생산설비 확대와 지역별 특화전략을 통한 미래차 경쟁력 확보
한국 자동차산업은 비교적 전국적으로 산재해 있으며, 수도권을 비롯한 서해안 지역 클러스터, 울산을 중심으로 한 동남권클러스터, 광주·군산 등 호남권 클러스터로 구분된다

투자 성공 사례

[Company W]
독일의 W사는 자동차 루프 시스템 분야에 독보적인 기술과 점유율을 가지고 있다. 전세계 자사 사업장 최초로, 미래차 전환 대응을 위하여 한국에서 전기차 배터리 팩 제조시설 건립 사업을 추진하였다. 이에 충남 당진에 2022년 5월에 1공장을 준공했고 2024년 5월에 2공장을 준공함으로써 연간 20만대 분의 전기차 배터리 팩 생산체계를 구축하였다. 더욱이 국산화 부품 내재율을 98.5%까지끌어올려 국내 2~3차 협력사 및 국내 자동차 산업에 긍정적인 영향을 끼치고 있다.
[Company B]
미국의 B사는 종합 자동차부품 기업으로 내연기관 파워트레인에 첨단 기술력과 높은 세계시장 점유율을 가지고 있다. B사는 미래차 전환을 위한 신사업 추진을 위하여 2024년 대구시에 미래 모빌리티용 전동화 구동모터 연구소를 개소했다. 이를 통해 B사는 한국에서의 전기차(BEV) 하이브리드(HEV) 모터 부야 경쟁력을 끌어올렸다. 동사는 한국의 높은 기술력과 전기차 수요를 반영하여 이번 투자를 결정했다고 밝혔으며 한국의 중앙정부와 지자체에서도 전폭적인 지원을 하였다.