•발생배경: 외투기업 N사는 일본 O사와 한국 P사가 합작한 액체유류저장탱크 터미널 사업자로 기존 P사가 독점적으로 임대 사용해온 온산항 2번 부두를 활용, 유류 하역을 계획하고 있음

•주요현안: 울산항 관리기관인 울산지방해양항만청은 유류 하역작업을 위한 이송배관 설치 허가 과정에서 온산 2부두의 용도가 “기타 광석”만 취급하도록 되어 있어 액체화물 하역작업은 곤란하다는 입장임

•요청사항: “온산 2부두 사용” 계획은 2~3년 전부터 추진되어 왔으며 울산청도 이미 인지하고 있는 프로젝트임에도 불구하고, 최근 인근 부두에서 발생한 항운노조 관련 분쟁으로 이번 허가 건을 보류하는 것은 부당한 조치임. 이에 원만한 해결을 위한 지원을 요청함

•조치내용
‣(2012.08.22.) 울산지방해양항만청 방문 및 협의

※ 항만청 의견: 온산 2부두의 경우, 최근 한국 P사의 공정효율화 추진 등으로 광석 하역작업이 대폭 간소화되면서 항만이 비어있는 시간이 길어지는 등 비효율적으로 운영되고 있는 것은 사실임. 온산항은 국가 항으로서 항만의 효율적 운영․관리를 해야 하는 기관의 입장으로 해당 기업의 프로젝트를 반대하는 것은 아님.
다만 동 기업의 프로젝트 추진 전에 항만용도 변경 등에 관한 내용을 ‘11년도에 새로 시행된 항만기본계획에 포함되도록 사전 협의하지 못했던 부분이 아쉬움

※ 홈닥터: 해당 프로젝트는 이미 1차 300억원이 투자되어 탱크 10기가 설치 완료되었고 투자가 일본 O사를 발굴, 새로운 유류 화물 창출로 동북아 오일 허브 사업에 직간접적으로 기여를 하고 있음. 동 사안에 대한 긍정적이고 신속한 판단을 요청하는 바임

•지원결과: (2012.09.20.) 비관리청 항만공사 시행허가 및 실시계획이 승인되면서 10월 일본 O사의 수출 물량을 계획대로 처리할 수 있게 됨